00/02/85 PH-361 Schleicher K 8B:
• Parkeerschade

Mitsubishi MU-2B op Teuge:
• Op 10 maart werd de N481MA (de latere PH-DRX) gebruikt voor een Ambulancevlucht naar Teuge.

 

Foto: Eric Wassink.

17/05/85 PH-289 Schleicher K 8B:
• Aangegleden door PH-361

17/05/85 PH-361 Schleicher K 8B:
•  Botsing tegen PH-289

Handelsonderneming Evama:
• Opgericht door Dhr. Eef van Maaren.

Nationaal Parachutisten Centrum Teuge:
• Eind 1985 maakten de para’s op Teuge zich ongerust over het feit dat de Rijks luchtvaartdienst een dropverbod op burgerluchtvaartterreinen wil uitvaardigen ter verhoging van de veiligheid. Dit is op Teuge echter tot op heden niet gebeurd.

Travelair failliet:
• De op Rotterdam gevestigde luchtvaartmaatschappij Travelair heeft het niet kunnen bolwerken. Binnen een jaar nadat de Twin Otter PH-DDC werd afgeleverd is men door grote financiele schulden gedwongen te stoppen.
• Volgens directeur Kerckhoffs zijn het uitblijven van charters en langlopende contracten de voornaamste oorzaken van het faillisement.
• De Twin Otter stond op dat moment op Southend met motorproblemen.
•  Na het faillissement is Kuhlemeijer bij de RAS terecht gekomen en later verongelukt met de PH-DRX bij Eindhoven. Peter Kerckhoffs pikte z’n oude beroep van rij-examinator weer op.
• Opmerking: Ondanks het feit dat dit bedrijf vanaf Rotterdam opereerde heeft dit bedrijf (volgens zeggen) ook op Teuge een filiaal gehad en wel boven in het pand aan de Zanden nummer 9.

Foto: via Machinehandel Colijn.

Foto: via Machinehandel Colijn.

Foto: Eric Wassink.

Ongeval met de PH-MIE:
• 03/05/86 Op deze dag pikte de piloot van de PH-MIE een reclamesleep op. De piloot dacht echter dat hij de sleep gemist had en probeerde het nog een keer.
• De sleep raakte hierbij de grond waarop de kist in een stall terecht kwam en crashte.

Hans Snelleman, Photo Holland.

Hans Snelleman, Photo Holland.

Foto: via Machinehandel Colijn.

Hans Snelleman, Photo Holland.

Foto: via Machinehandel Colijn.

• Na de crash ging het gerucht dat deze kist naar Duitsland zou zijn gegaan. Het bewijs hiervoor is echter nooit gevonden en op 07/07/86 werd de inschrijving doorgehaald. Jaren later werd dit toestel met de registratie PH-BOS (op de zijkant aangebracht) waargenomen bovenop Garage Bos te Albergen.

Uitbreiding vliegveld:
• De meerderheid in de Provinciale Staten van Gelderland steunde een verdere uitbreiding van de voorzieningen op Teuge en de Kamer van Koophandel in Zutphen was bereid onder bepaalde voorwaarden de exploitatie van het vliegveld over te nemen.

Zakenverkeer:
• In 1985 werd er in het zakenverkeer een stijging van 24% geconstateerd. Voor diezelfde zakenluchtvaart leek het nuttig om de baanlengte van 700 naar 1100 meter te brengen en verlichting aan te brengen.
• Ook ontstond er de behoefte aan een regionaal vliegveld in de regio Arnhem – Nijmegen.

B.17 Sally B en Dakota DC-3:
• Op 6 mei kwam de B.17G Fortress Sally B G-BEDF / 485784’UE’ (afkomstig vanaf Duxford) over de nieuw geopende vestiging van de AKRO in Apeldoorn. Het toestel is niet op Teuge geweest. Wel werd deze dag de DC-3 (G-AMPV) van Air Atlantique op Teuge waargenomen.

Vliegfeest:

Foto: Eric Wassink.

• Ook werd er dit jaar een Vliegfeest gehouden op Teuge waar 20.000 bezoekers op af kwamen. Tijdens een twee uur durende vliegshow waren de volgende toestellen te bezichtigen: Fokker F.27 C-?? (met 35 para’s) en deze gebruikte als callsigns: “NAF 61” en “Love 61”;
PH-KNE + Sagitta, PH-384 + PH-KNE, PH-HAP, KNE + 511480 “80”, PH-501 “T5” en PH-KNU Gelders formatie team, PH-443 met PH-AVT, PH-KNU, PH-KNS, PH-AVT, PH-521, PH-406, PH-CSL bij Flight Service, D-ICLW, PH-HBP, PH-JDV, Grasshoppers A-390, 398, 351 en de 465.

Foto: Eric Wassink.

Foto: Eric Wassink.

• Ook werd het monument onthult door Prinses Juliana. Het monument, dat werd gemaakt door de Apeldoornse kunstenaar Meek, stelt voor: Koningin Juliana met de drie prinsesjes met daarboven een parel (naar de in 1984 verkregen titel “Parel van Gelderland”). Weer daarboven een vogel zoals dat ook in het embleem van Teuge voorkomt.

H.K.H. Prinses Juliana. Bron: Archief Gerard Burgers.

Foto: Archief: M.J.M. Duijvesteijn.

Foto: Archief: M.J.M. Duijvesteijn.

Rallye verwijderd:
• Gedurende dit jaar heeft de Rallye PH-AFC zonder motor op Teuge gestaan. De kist is uiteindelijk op 25/05/86 per vrachtwagentje naar België vervoerd en sindsdien is er niets meer van vernomen.

50-jarig bestaan:
• Op 7 en 8 september bestond de mogelijkheid om t.g.v. het vijftigjarig bestaan (georganiseerd door Nico Snip) rondvluchten per helicopter te maken tegen de zelfde prijs als van een vliegtuigrondvlucht. Hiervoor werd de Bell 206 PH-HAP gebruikt en zowel de helicopter als de piloot (Cor Hooyberg †) werden bekend door de vluchten voor het Veronica televisie-programma “Op jacht naar de schat”.

A.L. Bauling Trophee:
• In dit jaar werd de A.L. Bauling Trophee gewonnen door: R. v. Noort.

D-IHLK 08/07/85 en 10/07/85. Foto: Eric Wassink.

PH-DRX 07/08/85. Foto: Eric Wassink.

PH-DRX 07/08/85. Foto: Eric Wassink.

PH-DRX 07/08/85. Foto: Eric Wassink.

N76FH 08/07/85 en 10/07/85. Foto: Eric Wassink.

HB-LCY 11/08/85. Foto: Eric Wassink.

N9354F 29/08/85. Foto: Eric Wassink.

D-ICLW 07/09/85. Foto: Eric Wassink.

LN-TSE 06/09/85, 07/09/85 en 08/09/85. Foto: Eric Wassink.

PH-RPE in de spuitcabine van Aviation Technics op 27/09/85. Foto: Eric Wassink.

D-IGLB 01/09/85. Foto: Eric Wassink.

Twin Comanche:
• Op 05/11/85 keek de piloot van de Twin Comanche OY-RYS wel even vreemd op van de twee spotters, die speciaal voor zijn kist per bus door het noodweer heen kwamen (de regen kwam inmiddels door onze regenpakken heen).
• De terugweg ging sneller (per taxi) omdat de piloot toch naar Hotel Royal in Deventer moest.

Schaalmodel van de Space Shuttle Columbia:
• In 1984 werd het door Hans van der Lande, toen van het Planetarium Amsterdam en later werkzaam bij Space Expo in Noordwijk, voor een week naar de Mariaschool in Oudewater gebracht. Op deze basisschool was een project over ruimtevaart. Door ESSO werd het transport gesponsord.

Via Wout van Kouwen.

Via Wout van Kouwen.

Via Wout van Kouwen.

Via Wout van Kouwen.

• De laatste foto is genomen bij de afsluiting van het project. Enkele kinderen zaten verstopt als een soort marsmannetjes in het toestel en kwamen toen opeens te voorschijn…
• Op 23 maart 1984 kwam het model aan in Deventer, alwaar het in het Muntentoren complex, dat ten dele in gebruik was als Ruimtevaartcentrum, tentoon werd gesteld.
• De replica, die gebouwd is als 1:3 schaalmodel, werd gemaakt in opdracht van Volkswagen in Duitsland, ten behoeve van de introductie van de Volkswagen Polo. Deze nieuwe auto stond in het laadruim en werd tijdens de presentatie met muziek, vuurwerk etc. uit het laadruim gehesen.
• Het gevaarte kwam in handen van de eigenaar van het Deventer Ruimtevaartcentrum.
• In de loop van het jaar verhuisde de Space Shuttle wegens ruimteproblemen naar het vliegveld Teuge en kwam daar op een tentoonstelling van ruimtevaart enthousiasteling Geert Straus terecht in (?) een boerderij aan de rand van het veld.
• Op Teuge schijnt hij ‘s avonds (of ‘s nachts) een keer op de baan gezet te zijn en zo werd hij de volgende dag dan ook aangetroffen.
• Toen het model op Teuge weg moest, kwam het – wederom – kort, in Deventer terecht en wel in de Muntentoren.
• Daarna werd het model (net als de meeste ruimtevaartmodellen) naar een sportkantine in Noordwijk vervoerd.
• Door een enorme toeloop op een open dag van de ESA, en het feit dat de gemeente Noordwijk op zoek was naar een slecht weer attractie in de gemeente, werd er door een aantal professionals uit de ruimtevaartwereld en de gemeente besloten tot de oprichting van de Space Expo in Noordwijk.
• De meeste modellen van Strauss kwamen later in handen van Gerard Keijzers. Die heeft in Nijmegen een ruimtevaarttentooonstelling gehad met Strauss-modellen in een toren van het Valkhof. Ook deze tentoonsteling is inmiddels ter ziele.
• Tijdens een van de transporten werd het model, gezien vanuit een restaurant boven de snelweg, aangezien voor een kruisraket, wat ter plaatse nogal voor de nodige commotie zorgde.
• Verkocht aan Chriet Titulaer en door hem is hij tentoongesteld op Space 86 in Utrecht.
• Later is het model nog in België (vermoedelijk Oostende) gegaan.
• Door Chriet Titulaer aan Gerard Keijzer verkocht en hij is toen naar Zuid Holland verhuisd, alwaar het in een boerderij / schuur gestald is geweest.
• De boerderij is op een gegeven moment uitgebrand, waarmee er ook gelijk een einde aan de Space Shuttle is gekomen…