1965:

Air Advertising Holland:
• Op een voor mij onbekende dag stegen twee reklameslepers op vanaf de luchthaven Zuid-Limburg op weg naar Venlo. Boven Montfoort kreeg één van de toestellen pech, de PH-WAN van Krischer’s Vliegbedrijf, bestuurd door de toen 22-jarige piloot Duijvestijn en hij besloot dan ook om zijn toestel aan de grond te zetten. De sleep werd afgeworpen en deze kwam in het woonwagenkamp van Montfoort terecht. Hierbij raakte niemand gewond. Daarna werd een geslaagde noodlanding gemaakt op het voetbalterrein. De Rijkspolitie en burgemeester Apers waren spoedig ter plaatse. Rond twee uur was het mankement verholpen en kon het vliegtuig weer op eigen kracht in Montfoort opstijgen.

Gelderse Luchtvaart Maatschappij:
• In 1965 werd er gestart met een zomerse lijndienst naar Texel en via Ameland en Eelde keerde men weer terug naar Teuge.

Bron: AVIA.

10/03/65 SE-CWI Wassmer Wa.40a Super IV:
• De bestuurder landde met laagstaande zon in de rug. Deze scheen precies op het dashboard waardoor het leek als of de groene lampjes voor het landingsgestel aan waren. Dit was dus niet het geval en dus volgde een keurige buiklanding. Het vliegtuig liep hierdoor slechts lichte schade op.

21/06/65 PH-MUS Beech 23 Musketeer:
• De bestuurder landde veel te ver op de baan en toen dat tot hem doordrong wachtte hij veel te lang met het nemen van een beslissing. Toen hij tenslotte vol gas gaf om een doorstart te maken kon dit al niet meer. Hij ramde door een paar hekken, ging over een paar sloten en kwam tot stilstand in het weiland daarachter. Het landingsgestel was onderweg achtergebleven.

17/08/65 PH-192 Slingsby T.30a Prefect:
• Bij het uitdoen van de kleppen vlak voor de landing kwam het toestel wat scheef te hangen. Door onvoldoende corrigeren bleef dat zo en dus raakte de linker vleugel het eerst de grond. De zaak kwam tenslotte tot stilstand in een naastliggend weiland nadat eerst nog even een prikkeldraadhek genomen was. Schade aan cockpitdak en vleugelvoorrand. Dankzij de prikkeldraadstang bleef de bestuurder ongedeerd.

19/08/65 PH-244 Schleicher Ka 4 Rhönlerche II:
• Kwam wat te laag binnen over de weg waar een paar bromfietsen geparkeerd stonden. Even een beetje snelheid bijprikken en dan optrekken om ze te ontwijken mislukte omdat de staartslof achter prikkeldraad bleef haken en dus werden ook de bromfietsen geraakt. Stabilo zwaar beschadigd.

22/09/65 PH-VIB Vickers Viscount 803:
• Als KL237 airmiss met T-33 M-14.