PH-PUT Wassmer WA.40 Super IV (47)
860
26/02/64 Golfcartonfabriek Z. de Zeeuw NV, Eerbeek.

16804687_1251462748224210_941903143_o.png

De PH-PUT op Rotterdam Zestienhoven. Er achter staat PA-34-200 PH-AVM. Foto: via Jerry Burgstede.

16830494_1251521974884954_578859795_n.png

Links W.B. Burgstede en rechts Z.A. de Zeeuw. Foto: via Jerry Burgstede.

PH-PUT 5414.jpg

Foto: Xeno Poll.

PH-PUT 8205.jpg

Foto: Xeno Poll.

PH-PUT 8245.jpg

Foto: Xeno Poll.

• De registratie werd op 12/12/78 doorgehaald en het toestel werd OO-PLR.
Afgeschreven Kiewit 29/070/88 en de romp zou sinds 2003 opgeslagen liggen te Antwerpen.

Gelderse Luchtvaart Maatschappij:
• Op 7 april 1964 werd het luchttaxi bedrijf van de Gelderse Luchtvaart Maatschappij (GLM) opgericht door de Zwolse advocaat mr. L.F. Canté en de Arnhemse hotelier J.A.B. Haarhuis. Met een Jodél Mousquetaire werden op Teuge en Texel rondvluchten uitgevoerd, en in 1965 werd er zelfs een zomerse “lijndienst” van Texel naar Ameland geopend.
• In die tijd was de G.L.M. het enige bedrijf dat de bevoegdheid had om houten vliegtuigen of onderdelen te repareren. Onder leiding van directeur H.L. Nuys groeide het personeelsbestand van 2 tot 18 personeelsleden.
• Jaarlijks werden alle 72 Piper Cubs en de vloot van Fokker S.11’s van de Koninklijke Landmacht bij de G.L.M. gereviseerd. Later volgde de gehele reclamevloot van Reklamair.
• Al spoedig begon de G.L.M. met de assemblage van de Japanse Aero-Subaru “Fuji”, een zeer sterk volledig metalen 4 persoons vliegtuig waarmee alle stuntvluchten uitgevoerd mogen worden. De Fuji’s werden in Japan verscheept en naar Teuge verzonden. Later volgden de motoren uit Amerika. De Fuji bleek een zeer gewillig vliegtuig. Naast belangstelling in het buitenland, heeft in Nederland Martin Air’s vliegschool belangstelling getoond voor de kist.

statuten.png

Van Ulsen:
• Oud KLM-vlieger A. van Ulsen was van 1964 tot 1965 anderhalf jaar lang havenmeester op Teuge.
• Havenmeester B. Jolink kreeg van hem zijn eerste vlieglessen overland. Nadat Van Ulsen werd weggekocht door Frits Philips volgde dhr. A.L. Bauling hem op als havenmeester.
• Antonie van Ulsen verhuisde later naar Zuid-Frankrijk.

05/07/64 DFS 49 (NV Vliegtuigbouw) Grunau Baby IIB:
• De bestuurder dacht te laag te zitten en wilde voor het veld gaan landen. Hij bedacht zich echter en zette toch door. Hij zat dus te laag en kwam in een weiland voor het veld aan de grond. In dat weiland stond natuurlijk weer een paaltje. Achter het weiland lag een slootje en beide werden dan ook genomen. 

1964 Bauling.png

Tegelwand. Foto: Roy P. Wassink.

Modelbouw:

1.jpg

Foto: via Piet van der Made.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

Bron: AVIA 12/64.

 

Advertenties