1b.jpg

Foto: Henk Vrielink.

Vliegclub Teuge:
• Op 17 juli kwam het eerste motorvliegtuig van de Vliegclub Teuge namelijk de PH-VCY, een Super Cub van 60 pk. Voorzitter Bauling begint hiermee een opleiding voor privévliegers.
• Door de enorme belangstelling wordt er al snel een instructeur in vaste dienst genomen. De lichte Piper Cub wordt echter al snel ingeruild voor een zwaarder type zodat dit tevens ingezet kan worden voor het opslepen van zweefvliegtuigen.

01/08/47 PH-186 Schneider ESG:
• De lier stopte toen het toestel op ongeveer 25 meter hoogte was. De bestuurder reageerde niet adequaat, hij draaide naar links weg en prikte niet genoeg bij. In overtrokken toestand kwam het toestel traverserend in een korenveld tot stilstand. Door de extra remmende werking van het koren was eigenlijk het hele toestel ontzet, door de gebroken liftdraden klapten de vleugels ook nog naar beneden. Bestuurder C.F. Vring.

Zwembad:
• Na de oorlog werden van de “domeincomplexen” diverse gebouwen gesloopt en van één van die gebouwen werd de kelder intact gelaten en gevuld met water…

1945 Teuge zwemt.png

Teuge had een eigen zwembad. Foto Henk Vrielink.

Zomerkamp:
• In augustus ’47 werd er op Teuge een zomerkamp gehouden.

PH-184.png

Ter herinnering aan “zomerkamp” E.Z.Z.C. Te Teuge, aug. ’47 En ONZE DANK voor de TEUGSE “GASTVRIJHEID”!! Archief Vliegclub Teuge.

1947 rolroer.png

“Het Rolroer 1947” Archief Vliegclub Teuge.

14/09/47 PH-UCY Piper L-4J Grasshopper:
• De bestuurder zette de Piper op Soesterberg al voor de splitsing van de banen O-W en ZO-NW aan de grond en hield bij het uitrollen geen rekening met de splitsing.
• Hij kwam dus in het gras naast baan O-W terecht en rolde tenslotte tegen een baken aan. Hierbij werd het onderstel ingedrukt.
• Toen een RLD-inspecteur twee dagen later de zaak inspecteerde was men al bezig een ander onderstel te monteren. Dit bleek afkomstig te zijn van de gecrashte PH-UCF. Bestuurder: H. Vrielink.

3b.jpg

Foto Henk Vrielink.

3b.jpg

Foto Henk Vrielink.

3b.jpg

Foto Henk Vrielink.

17/11/47 PH-UCC De Havilland DH.82A Tiger Moth II:
• Teneinde zo dicht mogelijk in de buurt van de kabel van een wachtend zweefvliegtuig te landen moest er vlak voor de landing nog wat gecorrigeerd en gemanoeuvreerd worden.
• In het verleden was al diverse malen gebleken dat je dat bij een Tiger, bij lage snelheid, niet moet doen. Het toestel gleed af en kon, ondanks direct volgas geven, niet meer gecorrigeerd worden.
• Het raakte met de staart het eerst de grond en sloeg daarna met onderstel en ondervleugels tegen een 75 cm hoge puinwal.
De bestuurder en de passagier werden gewond. Het vliegtuig werd zeer zwaar beschadigd. Bestuurder: J.G. Hulsbergen.

 

2a.jpg

Foto Henk Vrielink.

2b.jpg

../../47 PH-UCF Piper L-4J Grasshopper:
• Raakte beschadigd op Teuge en werd voor reparatie naar Twenthe overgebracht.
• Bij laswerkzaamheden op 28/08/47 brak er brand uit en verbrandde de ‘UCF’ helemaal.

 

Advertenties