Beschikking:
• Het zou echter tot 30 december 1935 duren, voordat de beschikking van de Minister van Verkeer en Waterstaat af kwam. Intussen was de N.V. Luchtvaartterrein Teuge tot stand gekomen en werd een complex landerijen van 45 ha. gepacht van de Ankersmit en ingericht als luchtvaartterrein.
• De N.V. bestond uit de gemeenten Apeldoorn, Deventer, Voorst en Zutphen, de Kamer van Koophandel en Fabrieken voor Salland en de N.V. Ankersmit’s Beleggingsmaatschappij. De feitelijke exploitatie kwam in handen van de Vliegclub Teuge, die al aan zweefvliegen deed, nog voordat het vliegveld voltooid was.

Goedkeuring luchtvaartterrein 30 dec 1935 1.jpg

“Beschikking van het Ministerie van Waterstaat”.
Bron: “5 oktober 1979: een verharde baan voor LUCHTHAVEN TEUGE international airport”.

Goedkeuring luchtvaartterrein 30 dec 1935 2.jpg

“Beschikking van het Ministerie van Waterstaat”.
Bron: “5 oktober 1979: een verharde baan voor LUCHTHAVEN TEUGE international airport”.

 • In de bepaling van de Minister valt te lezen dat het vliegveld was geopend van een half uur voor zonsopgang tot een half uur na zonsondergang. De grasmat, die niet meer dan 30 cm mocht bedragen, werd keurig kort gehouden door havenmeester/herder Berend de Groot (senior). In de Ministeriële beschikking is zelfs opgenomen dat de vliegtuigen pas mogen starten of landen zodra de schapen niet meer op de baan lopen.

Schapen 28b.png

Schapen houden op Teuge het gras kort. Foto: Henk Vrielink.

Schapen 28a.png

Schapen houden op Teuge het gras kort. Foto: Henk Vrielink.

 

Advertenties